Juhid, mida tuleb märkida ülikiirete liitiumpatareide kujundamisel

Üksikud suure kiirusega liitiumpatareid on suurepärase jõudlusega, kuid toitepatareid ilmuvad ainult akupakkidena. Kasutamise käigus leiti, et üksikute liitiumpatareide suurepärane jõudlus pärast akupakkidesse monteerimist jääb oluliselt alla. Seda seetõttu, et üksikute kiirete liitiumpatareide konsistents, kuumtöötlus ja vibratsioonikindlus on halvad.

Kiire aku struktuur peab vastama järgmisele kuule põhimõttele:

Selected Valitud suure kiirusega liitiumakuelemendil peaks olema stabiilne tühjenemisvõime;

AkeVõtke teatud temperatuuri reguleerimismeetmeid tagamaks, et aku töötab sobivas temperatuurivahemikus;

③Kindlasti kiirete patareide seadmine Määrake vibratsiooninõuetele vastavas sobivas keskkonnas teatud mehaaniline tugevus;

HighKiire akupakk vastab isolatsiooninõuetele ja leegiaeglustavatele nõuetele vastavalt elektrikeskkonna kasutamisnõuetele;

⑤kujundus peaks olema hõlpsasti paigaldatav ja hooldatav;

⑥Akuid peaks olema lihtne ühendada järjestikku.

Kiirete akupakkide konstruktsioonikujunduses on aku töötemperatuuri väli juhtimine oluline uurimisaspekt. Suure võimsusega, suure võimsusega liitiumpatareide jõudlus on eriti tundlik temperatuurimuutuste suhtes, peamiselt kõrge võimsusega põhjustatud kõrge temperatuuri probleemide tõttu. See põhjustab aku sees oleva elektrolüüdi lagunemist, SEI lagunemist reaktsioon elektrolüüdi ning positiivsete ja negatiivsete elektroodide vahel. Optimeerige aku struktuuri, et aku töötaks sobival temperatuuriväljal, vältimaks aku termilist ülejäämist. Liitiumpatareide termilise juhtimise põhiprobleem on see, kuidas vältida liitiumpatareide termilist põgenemist. See skeem on mõeldud peamiselt akupaki struktuurist, tagamaks, et aku töötab sobivas temperatuurivahemikus ja vastab aku pakendi maantee- ja laevatranspordi tugevusnõuetele.

Kiire akupaketi mooduli struktuuri disain

Aku mooduli materjalid on valmistatud ülitugevatest plastmaterjalidest. Tugevdatakse aku põhja paksust, korraldatakse mitu horisontaalset ja vertikaalset sidet ning aku paigaldamise pesa on kasti sees reserveeritud. Vibratsiooni vähendamiseks aku töötamise ja transportimise ajal kinnitatakse aku paigalduspilu külge kummipadjad ja külgpaneelile lisatakse mitu ribikomplekti. Ventilaatori kinnitusavad on reserveeritud esipaneelile ja mutrid on kinnitatud akupaki külgpaneelile.

Suure kiirusega akud võivad transpordi ja tegelike töötingimuste ajal vibreerida. Aku mooduli vibratsioon vabastab ühenduse aku varda ja vaskvarda vahel, mille tulemuseks on suurem takistus ja liigne temperatuuri tõus kontaktpunktis. Liiga kõrge vool võib sulatada lahtised vaskvardad ja suure vibratsiooni korral saab akumoodul kergesti kahjustuda. Erinevates töötingimustes on vaja vibratsioonianalüüsi, et tagada akumooduli stabiilsus transportimisel ja tegelikud töötingimused. Teostage akumoodulil vertikaaltelje juhuslikku vibratsiooni, külgtelje juhuslikku vibratsiooni, pikitelje juhuslikku vibratsiooni, transpordi juhuslikku vibratsiooni ja laeva tegeliku vibratsiooni analüüsi. Pärast simulatsioonianalüüsi vastab süsteem vibratsiooni tehnilistele nõuetele.