Liitiumraudfosfaat, FIRSTEK LSEV aku 48V16AH, võib töötada 100 kilomeetrit!

Elektrisõidukite tööstuse liitiumaku täitmiseks tuleb täita kolm nõuet! Esiteks: turvalisem; teine: pikk eluiga; kolmas: jookse kaugele. Neid tuleb analüüsida kolmekomponendilise liitium-, liitium-manganaadi- ja liitium-raudfosfaadi materjalidest.

Ohutusnäitajate võrdlus

Ohutuse mõttes laguneb kolmekomponentne liitiummaterjal umbes 200 kraadi juures ja keemiline reaktsioon on intensiivsem ning vabanevad hapniku molekulid. Kõrge temperatuuri mõjul põleb elektrolüüt kiiresti ja tekib ahelreaktsioon; liitiumraudfosfaat on ainult 700–800 kraadi juures. Lagunemine toimub ja on suhteliselt ohutum. Loomulikult on see kolmekordsete liitiummaterjalide ja liitiumraudfosfaatmaterjalide puhul. Päris valmis patareide puhul tuleb arvestada paljude teguritega.

Tsükli elu võrdlus

Tsükli eluea osas on liitiumraudfosfaatmaterjalide teoreetiline eluiga umbes 2000 korda, kolmekomponentne liitium umbes 1000 korda ja liitiummanganaat suhteliselt vähem. Tavainimeste kasutatavate sõidukite puhul on liitiumraudfosfaadi keskmine päevane kulu ilmselgelt madalam. Muidugi kasutavad mõned selle valdkonna hoolimatud kaupmehed raud-liitiumpatareide demonteerimiseks uusi energiabusse, mille tulemuseks on toote tsükli halb jõudlus. Seetõttu peate kaubamärki valides silmad lahti hoidma ja valima sõltumatute akuvõimalustega ettevõtte.

Energiatiheduse võrdlus

Energiatiheduse osas on kolmekomponentsete liitiummaterjalide energiatihedus suurem, mis võib üldjuhul ulatuda üle 180Wh / kg, millele järgneb liitiummanganaat, ja liitiumraudfosfaat on suhteliselt madal. Üldiselt, mida suurem on energia tihedus, seda kõrgemad on toote stabiilsuse nõuded. . Suure energiatihedusega tooted sobivad tavaliselt elektrisõidukitele täieliku BMS-kaitsesüsteemi ja suhteliselt stabiilse kasutuskeskkonna tõttu. Elektriliste kaherattaliste autode puhul on stabiilsemate liitium-raudfosfaatproduktide kasutamisel energia tihedus üle kolmekordne pliihappe omaga, mis on igapäevaseks sõiduks täielikult kvalifitseeritud.

Tervikliku ohutusnäitajate, tsükli eluea, energiatiheduse jms ja praeguse turukasutuse poolest sobivad kolmekomponentsed liitiumakud puhastele elektriautodele, millel on pikem aku kasutusaeg, ja liitium-raudfosfaatakud sõltuvad turvalisemast toimivusest ja muust. pika tööea ja kõrgema kulutasuvusega mootorid sobivad suurepäraselt elektrilistele kaherattalistele sõidukitele, kolmerattalistele ja madalatel kiirustel töötavatele elektrisõidukitele.

Liitiumraudfosfaadi jõudluse eeliste täiendavaks optimeerimiseks on professionaalne liitiumpatareide tootja FIRSTEK investeerinud tohutuid rahasummasid, et moodustada akadeemiku uurimis- ja arendusmeeskond spetsiaalselt kohandatud MAGPIE seeria superakudele vastavalt uutele riiklikele standardsõidukitele ja on ka täielik mudeli kohandatud tootmisvõimsus. Tooteliinis saavutati suur läbimurre.

Uue riikliku standardi elektrisõidukiga varustatud liitiumpatarei FIRSTEK 48V16AH sõiduulatus on üle 100 kilomeetri. See on ajastut loov kolmekomponentne raualiitiumi südamik, mis lahendab suurepäraselt liitiumakude suurima valupunkti. Osta ja müü enesekindlalt. Usun, et varsti juhatab tööstus välja liitiumraudfosfaadi ajastu!