Juhib tähelepanu kõrge hinnaliitiumi akupakettide projekteerimisele

Ühe suure hinnaga liitiumakud on suurepärase jõudlusega, kuid akud kuvatakse ainult akude kujul.Kasutamise käigus leiti, et ühe liitiumpatarei suurepärane jõudlus pärast akudesse kokkupanemist on oluliselt diskonteeritud. Seda seetõttu, et ühe kõrge hinnaga liitiumakuk on konsistents, kuumtöötlus ja vibratsioonikindlus kehvad.

Suure suurusega aku konstruktsiooni projekt peab vastama järgmisele kuuele põhimõttele: (1)Valitud suure liitiumakuelemendi tühjenemisvõime peab olema stabiilne; (2)Võtta teatavad temperatuuri reguleerimismeetmed tagamaks, et aku töötab sobivas temperatuurivahemikus; (3)Tagada suure diskusid Seadke teatav mehaaniline tugevus, et vastata vibratsiooninõuetele sobivas keskkonnas; (4)Kõrge kvaliteediklassi aku vastab isolatsiooninõuetele ja leegiaeglusti nõuetele vastavalt energiakeskkonna kasutusnõuetele; (5)Disainilahendust peaks olema lihtne paigaldada ja hooldada; (6)Akud peaksid olema kergesti ühendatavad seeriaühenduses.

Kõrgete akupakettide konstruktsioonis on aku töötemperatuuri välja reguleerimine oluline uurimisaspekt. Suure võimsusega liitiumakude jõudlus on eriti tundlik temperatuurimuutuste suhtes, peamiselt suure võimsusega kõrgetemperatuuriliste probleemide tõttu, See põhjustab elektrolüüdi lagunemist aku sees, SEI-kile lagunemist ning elektrolüüdi ning positiivsete ja negatiivsete elektroodide vahelist reaktsiooni. Optimeerige aku struktuuri, et aku töötaks sobivas temperatuuriväljas, et vältida aku termilist ärajooksimist. Liitiumakude termilises juhtimises tuleb tegeleda põhiprobleemina liitiumakude termilise äravooluga, et vältida liitiumakude termilist ärajuhtimist. See skeem on peamiselt projekteeritud aku struktuuri, et tagada aku töötab sobivatemperatuurivahemikus ja vastab maantee ja laeva transpordi tugevus nõuetele aku.

Suure hinnaga aku mooduli struktuuri disain

Akumooduli materjalid on valmistatud suure tugevusega plastmaterjalidest. Aku põhja paksus tugevneb ning paigutatud on mitu horisontaalset ja vertikaalset lipsu ning patarei paigalduspesa on karbi sees reserveeritud. Aku töö- ja transpordiajal vibratsiooni vähendamiseks kinnitatakse kummipadjad aku paigalduspessa ja külgpaneelile lisatakse mitu ribikomplekti. Ventilaatori paigaldusavad on reserveeritud esipaneelile ja mutrid on paigutatud aku külgpaneelile.

Suure distsiponeerimise ajal võivad suured akud vibreerida transpordi ja tegelike töötingimuste ajal. Akumooduli vibratsioon vabastab akupooluse ja vaskriba vahelise ühenduse, mille tulemuseks on suurenenud takistus ja ülemäärane temperatuuri tõus kontaktpunktis. Liiga kõrge vool võib lahtisi vaskvardaid sulatada ja akumoodul on kergesti kahjustatud, kui vibratsioon on suur. Erinevates töötingimustes on vaja vibratsiooni analüüsi, et tagada akumooduli stabiilsus transpordis ja tegelikes töötingimustes. Teostage vertikaaltelje juhuslik vibratsioon, külgtelg juhuslik vibratsioon, pikitelje juhuslik vibratsioon, transpordi juhuslik vibratsioon ja tegelik laeva vibratsioonianalüüs akumoodulil. Pärast simulatsioonianalüüsi vastab süsteem vibratsiooni tehnilistele nõuetele.