Kumb on parem, suure mahutavusega liitiumelement või väikese mahutavusega liitiumelement?

Väikese mahutavusega üks liitiumrakk rõhutab kohese konsistentsi ebaõnnestumist. Aku rühma rakenduses rõhutatakse tehase aku ja sobitusrühma järjepidevust. Andmed, mis eiravad järjepidevust, on ainult paljude testielementide hetkeline järjepidevus ajakoordinaadil. Laadimise ja tühjenemise aja ning arvu muutudes laieneb ebaühtlane lahknemiskiirus järk-järgult aja funktsioonina ja kuna toitehaldussüsteem ei saa paralleelses akus olevaid üksikute rakkude omadusi kontrollida, siis lõpuks põhjustada väikese mahutavusega ühe liitiumaku. Aku rike põhjustab rühma moodulite tõrke. See on oluline ja põhimõtteline põhjus, miks elektrisõidukid on mitu kuud pärast väikesemahuliste üksikute liitiumakude kasutamist elektrisõidukite laadimisel ebaõnnestunud.

Suure mahutavusega liitiumpatareid vähendavad toitepatareide kokkupanekuprotsessi, mis on suuremahulise tootmise jaoks mugavam, ja lahendavad põhimõtteliselt väikese mahutavusega patareide lühiajalise rikke puudujäägi, kui tööks on vaja suure võimsusega voolu.

Suure mahutavusega ühe liitiumaku eelised:

1. Väike sisemine takistus ja hea ohutus

Kui suure mahutavusega üks liitiumpatarei asendab energiamoodulit, mis nõuab paralleelselt palju väikese mahutavusega patareisid, on see hea järjepidevusega ja mooduli BMS-i kaudu kogutud andmed on usaldusväärsed. Patarei, mis ebaõnnestub paralleelselt paljude akude ühe vooluahela lühise tõttu, kulutab teiste akude voolu kiiresti ja põhjustab tulekahju. Seetõttu saab ülaltoodud puudusi vältida ainult ühe suure mahutavusega aku kasutamisel. Samal ajal, kuna paralleelsete patareide sisemine enesetagastumise nähtus ei esine, on samades tingimustes suurem aku mahtuvus, seda väiksem on sisetakistus ja madalam töötemperatuur. Võrreldes sama võimsusega paralleelsete akumoodulitega suureneb kandevõime ja pikeneb tööiga.

2. Vähem liitumispunkte, väiksem rikete määr

Mida vähem on suure mahutavusega liitiumaku elektrisüsteemi ühenduspunkte, seda väiksem on õnnetuste tõenäosus. Praegu on tööstus varustatud puhaste elektribussidega. Kui toite moodulid 480V500Ah on ühendatud järjestikku 10Ah-ga, on akusid lausa 7500. Positiivseid ja negatiivseid ühenduspunkte on koguni 15 000. Kuid järjestikku kasutatakse ainult 150 üksikut 500Ah patareid, mis vähendab oluliselt õnnetuste tõenäosust.

3. Ühe kiibiga suur kondensaator suure mahutavusega ühe liitiumaku, toitehaldussüsteem on juhitav. Paljud paralleelsest ühendusest põhjustatud akud võivad kajastada ainult toitehaldussüsteemi ühe kõrgeima elektromotoorjõu patarei andmeid. Selle testimatu seire pimeala põhjustab üksikute suuremahuliste patareide väljavahetamine ja kõrvaldamine.

4. Tahke polümeeri disain, madal temperatuuritaluvus ja ohutum. Shenzhou Giant Electricu toodetud üks suure mahutavusega aku kasutab tahke polümeerset struktuuri, et parandada madalatemperatuurilist töövõimet, ületab vedeliku patareide imbumise, tuleohtlikkuse ja seda saab paigutada ainult vertikaalselt horisontaalselt ja juhuslikult, mis laiendab puhaste elektrisõidukite disainiruumi ja vähendab sõidukite muhkudest põhjustatud akukahjustusi.

5. Mugav suuremahulise tootmise ja standardsete toimingute jaoks. Automatiseeritud montaažiliinide abil saab ühtselt läbi viia selliseid toiminguid nagu seeriaoperatsioon ja moodulite poks, et rahuldada autotööstuses kasutatavate tööstustarvikute nõudeid, saavutada võimsamoodulite suuremahuline tootmine kõige madalamate kuludega ja vähendada oluliselt rakenduskulusid.