Mis on aku soc?

Aku soc on ülejäänud aku toide. Traditsioonilistel kütusesõidukitel on kütusemõõturid ja saate lühidalt öelda, kui palju kütust on alles ja kui kaugele saate sõita. Elektrisõiduki puhul peab juht teadma, kui palju energiat on akusse jäänud. Aku soc on parameeter, mis peegeldab aku praeguse võimsuse protsenti kogu saadaoleva leidmismahuni. Juht saab tuletada praeguse aku vastupidavuse põhineb kogu läbisõit täielikult laetud olekus, ja on ka mudeleid, mis otseselt kuvada vastupidavust kaugus.

Elektrisõidukid ebatäpse aku soc hinnangud sageli põhjustada mõningaid probleeme auto omanikele. Kui aku tase hüppab, kui ma olen umbes lõpetada, ma lühidalt aku tase, ja seal on veel 50% vasakule. Pärast naasmist alustada auto mõne aja pärast, ma leidsin, et aku indikaator oli 40%, ja tundus, et ma ei saa minna tagasi.

Äkki voolukatkestus, kui aku on veel 30%, kiirendada, äkki alarm aku on liiga madal ja peatub. Täpsus aku SOC on alati olnud keskmes kriitika elektrisõidukite kasutajatele. Sageli on näha Interneti foorumites, et elektrisõidukite omanikud ütlevad, et nad on pandud keset teed. Elektrisõidukite puhul, mis on välja töötatud aastaid, täpne hinnang aku soc ei ole ikka veel väga hea.

Juhi teavitamine ülejäänud läbisõidust on aku soc väärtus juhile. Samal ajal nõuab elektrisõidukite ja akupakettide juhtimis- ja juhtimisprotsess ka täpseid andmeid aku soc kohta.

Aku soc on oluline laadimis- ja tühjenemise lävi, mis reguleerib ja kaitseb akut. Kui aku aku on liiga väike, näiteks alla 10%, ei saa laadimisvoolu täielikult avada, kuid praegust piirangulaadimist, kuni see jõuab tavapärase sse toitevahemikku, saab selle limiidi vabastada. Kui tühjendamise faasis, kui võimsus on juba madal, kuid siiski üle tühjenemise katkestusvõimsuse, näiteks madal kui 20% SOC, on võimsus üldiselt piiratud, et vältida kõrge voolu katkestuse tekitamist süsteemil puudutada parkimispinget, ning see peaks töötama kõige energiasäästlikumal viisil ja kulgema rohkem pikamaa.

Aku soc kasutatakse aku tühjenev voolu piirtase. Miks on vaja määrata praegune piirav strateegia, kui aku on tühi? Kui toide on madal, on akuklemmi pinge madal. Kui suur voolu aku tekib äkki, polariseeritud sisemine vastupidavus aku suureneb kiiresti, põhjustades sisemine takistus suureneb. Aku potentsiaal miinus sisemine takistus Vähenda vastavalt. Kui vool on piisavalt suur, võib terminali pinge alla poole tõmmata stopptoitepinge st. Kui madalpinge kestab pikemal ajal, leiab aku haldussüsteem, et aku pinge on liiga madal ja ei saa tööd jätkata ja see tuleb välja lülitada. Seejärel eemaldage aktiivselt aku peavoolu kontaktor. Ootamatu voolukatkestus juhtus. Muidugi, kontrolli asutus peavoolu kontaktor mõned mudelid on sõiduki kontroller. Kuna sõiduki juhtimisstrateegia lävi

Elektrisõidukitel on mitmesuguseid elektriseadmeid, kliimaseadmeid, heli, roolimisabi, piduriabi ja nii edasi. Kui aku soc langeb teatud tasemele, tuleb elektriseadmete võimsus sorteerida. Näiteks peab piduri võimendi olema toitel, sõltumata võimsusest, ja konditsioneer peab peatama võimsuse, kui võimsus on väiksem kui teatud väärtus.